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09月29日

新车内卷降价,二手车市场又该如何?抄底的机会到了?

作者 : admin2 | 分类 : 财经 | 超过 517 人围观 | 已有 0 人发表了看法

这个金九银十啊,很多假人们就问了,说这二手车能不能抄底啊?

今年这汽车市场啊,你看啊,三月份八月份两场汽车价格战,一度让这个二手车上那是痛不欲生啊,毕竟啊,有些新车这几乎都是五折甩卖,你说谁还看这二手车呢?但是从数据来看,这是另外一种药,新车虽然说价格战的没停过,但是啊,从一七年到二二年的平均价格确实一直在涨,从128000呢上升到了189000,这涨幅接近50%了,那当然其中有部分原因是因为中高端的车啊,那是越来越多,那二手车什么情况呢?

五年如一日,那是忠实的在降价,从一七年到今年上半年呢,均价从65300呢降到62900,以前这二手车商,一年可以挣上海一套房,而现在呢,九成商家在亏损,而曾经有媒体报道过,说有些车商他顾不上亏不亏损了,只想赶紧清理二手车库存,只要你开价不是太离谱,人恨不得当场给你签合同,主打一个赶紧送走。

新车内卷降价,二手车市场又该如何?抄底的机会到了?

所以回答开头的问题啊,这这么看,二手车也算是个选择,毕竟便宜它才是王道啊,不但跟新车一样能跑,能遮风挡雨,能运东西,小擦小碰的还不心疼,就当个练手。

那问题来了,这二手车的水多深呐?有些二手车商呢?

为了赶紧让你把车买走啊,跟一门心思拉郎配的那些媒人到底谁更不靠谱?这都不好说,毕竟每一部二手车写满的可以是上任车主的故事,也可以是上任车主的事故。看上去物美价廉的二手车,可能是用户买到了惊喜,也可能是用户买到了“惊吓”,但是这些问题目前也在解决当中。

首先啊,从今年开始,以个人名义最多只能过户三辆车啊,这卖二手车只能通过公司卖,收钱也只能走公账,还必须给三包,什么意思?主打那就是更规范。另外一个重要的补充,那就是像瓜子二手车这样的互联网平台了。你看瓜子他们啊,先是把以前二手车交易的一锤子买卖变成了长期的生意,这卖家要是不诚信,在平台上他就玩不下去。

而更重要的是啊,平台作为第三方也会做质检,减少买卖双方的信息差异,尤其是这两年出现的很多的水淹车啊,普通用户那是一不留神就容易踩坑呢。所以找大平台买车是更有必要的,反正瓜子啊怕你不放心啊,甚至还推出了一个七天试车的服务,啥意思啊,上路你先开七天没问题,咱们再过。不满意换车咱们接着试,而且平台还提供30天的全面保修,一年或者是2万公里的质保,重大事故火烧泡水车终身全额包退。

这种服务其实在国外已经很普及了,可是在国内之前没有人做呀,为什么呀,成本太高,毕竟你想啊,这平台要下场自己去搞品购,就需要投入更多资源,而且要买了二手车,你要不满意退货不比网购啊,没什么通达顺丰上门取件还帮你开走,瓜子呢为了这事儿还搭建了一套自己专门的物流体系,这还不是最难的,更难的是得让平台上的那二手车商们也得愿意配合呀。瓜子之前也推出过七天无理由退车,这一推出好家伙,当时平台走掉了将近80%的商家,差点没把自己玩死。后来这瓜子挨个给商家们教学怎么去玩线上,才让大部分商家认可这种模式。

那有人就问他,这平台犯得着那么麻烦吗?

还真就是因为以前这二手车交易鱼龙混杂,服务质量总是上不去,所以这个市场才让很多人呢顾虑重重,没法做得更大。而对于老百姓来说,这本来是一个可以用最小的代价换回相对大回报的机会,所以继续规范很有必要。20年前呢,淘宝推出了交易担保模式,买家确认收货没有问题,平台方才会把钱打给商家,这个模式推出第二年,淘宝的交易规模就翻了40多倍啊。这次呢,瓜子推出了这个七天试驾,不知道会不会成为二手车行业的淘宝市场。

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